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L’utilisation de systèmes intelligents de contrôle de la circulation (iVRI) favorise la circulation

Les systèmes intelligents de contrôle de la circulation (iVRI) adaptent les feux de circulation à la situation réelle de la circulation, améliorant ainsi la fluidité de la circulation. Le grand avantage : les automobilistes conduisent de manière plus économe en énergie, car ils doivent moins freiner et accélérer. L’iVRI peut également donner la priorité au trafic de poids lourds par rapport à d’autres types de trafic. Cela profite à la fois à la fluidité de la circulation et à la durabilité en réduisant les émissions de CO2 supplémentaires lors de l’attente et du redémarrage devant un feu de circulation. Cela encourage l’utilisation de la voiture de manière efficace sur le plan énergétique, mais n’a que peu de sens si le gouvernement veut décourager l’utilisation de la voiture dans les centres-villes.
L’iVRI peut également être utilisé pour la circulation des véhicules sur les pistes cyclables, ce qui permet d’éviter les longues files d’attente aux feux de cicurlation sur les pistes cyclables. L’effet est particulièrement important en semaine, lorsque les déplacements à vélo sont nombreux. Ce nombre de cyclistes augmentera lorsque les municipalités stimuleront davantage les déplacements à vélo. Le déploiement de l’iVRI aux bons endroits permettra d’éviter les encombrements et d’améliorer la circulation sur les pistes cyclables. Ce système est plus sûr pour les cyclistes, permet d’éviter les désagréments dus aux longs temps d’attente aux feux de circulation des vélos et permet également au cycliste d’arriver plus rapidement à destination. Cependant, dans certaines situations, l’amélioration de la fluidité du trafic sur les pistes cyclables se fait au détriment de la fluidité du trafic automobile. Un autre avantage : les automobilistes sont de plus en plus tentés de prendre le vélo lorsqu’ils voient les cyclistes les dépasser à toute allure, tandis que leur temps d’attente aux feux de circulation est de plus en plus long.
Cycledata a entrepris de rendre cela possible. Récemment, un système de Reconnaissance de Pelotons de Vélos et de système intelligent de contrôle de la circulation (iVRI) a été lancé à Utrecht et de nombreux autres suivront dans différentes municipalités des Pays-Bas l’année prochaine. Le feu de circulation des vélos est contrôlé en fonction du nombre de véhicules sur la piste cyclable, afin de favoriser la fluidité et l’efficacité de la circulation sur la piste.

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