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El sistema iVRI mejora el flujo

Los sistemas inteligentes de control de tráfico (iVRI) ajustan los semáforos a la situación del tráfico, mejorando así el flujo de tráfico. La gran ventaja es que los automovilistas conducen con mayor eficiencia energética porque necesitan frenar y acelerar menos. El iVRI también puede dar prioridad al tráfico de mercancías pesadas sobre otros tipos de tráfico. Esto beneficia tanto el flujo de tráfico como la sostenibilidad al reducir las emisiones de CO2 extra cuando se espera y se acelera en los semáforos. Esto promueve el uso del coche de una manera eficiente de energía, pero tiene poco sentido si el gobierno quiere desalentar el uso del coche en los centros de las ciudades.

El iVRI también puede utilizarse para el flujo de vehículos en los carriles bici, con lo que las largas colas para los semáforos en ellos sean cosa del pasado. El efecto de esto es especialmente grande durante la semana en que hay muchos desplazamientos en bicicleta. Este número de ciclistas aumentará cuando los municipios empiecen a estimular más los desplazamientos en bicicleta. Al desplegar el iVRI en los lugares correctos, esto significa que no hay congestión, sino por el contrario un mejor flujo de tráfico en los carriles bici. Esto es más seguro para los ciclistas, evita las molestias debidas a los largos tiempos de espera en los semáforos de las bicicletas y el ciclista llega más rápido a su destino. Sin embargo, en ciertas situaciones, la mejora del flujo de paso en los carriles bici se produce a expensas del flujo de paso de los vehículos de motor. Una ventaja adicional es que el umbral para que los automovilistas elijan una bicicleta es cada vez más bajo: ven a los ciclistas pasar a un ritmo rápido, mientras que los tiempos de espera en los semáforos son cada vez más largos

Cycledata ha trabajado para hacer esto posible. Recientemente, se ha puesto en marcha un sistema de reconocimiento de pelotón de bicicletas/control de tráfico inteligente (iVRI) en Utrecht y muchos seguirán en varios municipios de los Países Bajos el próximo año. Basándose en el número de vehículos en el carril bici, el semáforo para bicicletas se controlará para promover el flujo de tráfico en el carril bici y permitir que funcione con eficacia.

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