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i-Signum

El i-Signum se utiliza para promover una mayor fluidez en las ciclovías.

Esto se consigue juntando el i-Signum a la plataforma de datos TLEX/UDAP de Monotoch, que efectúa la comunicación entre los semáforos y los usuarios de la carretera.

¿Cómo funciona?

El i-Signum se instala delante del iVRI (semáforo de bicicletas). El i-Signum detecta con gran precisión el número, la hora, la velocidad y la dirección de los vehículos en la ciclovía. Los datos de detección se convierten en datos CAM y se vinculan a la plataforma de datos TLEX/UDAP de Monotoch. Esta plataforma está directamente conectada con el semáforo de bicicletas y garantiza que la señal dé prioridad a los pelotones ciclistas. Cuantos más vehículos se detecten en la ciclovía, mayor será la prioridad que se pueda dar al semáforo.

El uso de i-Signum en los lugares adecuados evita embotellamientos y garantiza una mejor circulación en las ciclovías. Esto es más seguro para los ciclistas, evita la irritación debida a los largos tiempos de espera de los semáforos para bicicletas y el ciclista llega más rápido a su destino.

 

 

Con el i-Signum plus, también se puede realizar un cuenteo telemático permanente de bicicletas para responder a preguntas como:

  • cuántas bicis se usan, por cual dirección, por día, por semana, por mes;
  • cuántas bicicletas se usan durante las horas punta;
  • en función de su velocidad, cuántas bicicletas, bicicletas eléctricas y ciclomotores utilizan el carril bici.

El i-Signum mide los datos reales de los vehículos en los carriles bici sin el uso de algoritmos

El i-Signum es un contador de flujo de bicicletas sin contacto y genera datos reales de los vehículos en los carriles bici sin el uso de algoritmos, con una precisión de más del 95%, incluso durante las horas punta.

No hay ruido de otros vehículos

El i-Signum puede ser ajustado de forma muy precisa, lo que evita datos no deseados alrededor del lugar de cuenteo.

i-Signum
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Monotch se centra en hacer que la movilidad en Europa sea inteligente, segura y sostenible, conectando datos, servicios y transacciones. Para ello, la empresa desarrolla y realiza plataformas de movilidad inteligente.

Monotch tiene una amplia experiencia como «agente de datos» de datos de aparcamiento y transporte público y desbloqueo de datos de movilidad de los sistemas de control de tráfico y otros sistemas de carreteras para los proveedores de servicios, la industria automotriz, las autoridades viales, los servicios de emergencia y, en última instancia, el usuario de la carretera.

Datos reales requeridos
Carriles bici que son demasiado estrechos
Mayores distancias con las bicicletas eléctricas
El sistema iVRI mejora el flujo

Datos reales requeridos

Los municipios y las provincias ven la bicicleta como una solución tanto a los crecientes problemas en las áreas de la salud, el medio ambiente y el clima como al problema de que cada vez hay menos espacio dentro de las ciudades.

Carriles bici que son demasiado estrechos

Más ciclismo y menos automóviles contribuyen a los objetivos climáticos y energéticos, tienen un efecto positivo en la calidad del aire y hacen que una ciudad sea más ecológica, más tranquila, más saludable y segura. Además, el ciclismo ocupa poco espacio.

Mayores distancias con las bicicletas eléctricas

El interés por el e-bike ha aumentado enormemente en doce años.

El sistema iVRI mejora el flujo

Los sistemas inteligentes de control de tráfico (iVRI) ajustan los semáforos a la situación del tráfico, mejorando así el flujo de tráfico.

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