Worden snelheidsmonsters op fietspaden aangepakt?
De snelle opmars van e-bikes, fatbikes, cargobikes, speed pedelec’s heeft geleid tot een significant verschil in snelheid tussen de traditionele fiets en zijn elektrisch aangedreven tegenhangers. Snelheden op fietspaden voldoen inmiddels regelmatig niet meer aan de gedetailleerde normen voor een robuuste en veilige fietsinfrastructuur, zoals voorgesteld door het CROW. Voor wie het niet weet: CROW […]
Data, Mobiliteit, en de Toekomst van Ons Verkeer
In juni werd een belangrijke mijlpaal bereikt: de koppeling met het Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW) platform is operationeel! Dit betekent dat de gegevens van ons “My Cycle Traffic” SAAS platform nu kunnen worden gedeeld met het NDW. Een grote stap vooruit in het begrijpen en beheren van ons wegverkeer. Maar wat betekent dit voor u […]
Terugblik op het Mobility Congres 2023: De Toekomst van Mobiliteit en Fietstellingen
Op 8 juni was Eindhoven het bruisende decor van het Mobility Congres 2023. De gemeente Eindhoven fungeerde als gastheer en talloze sprekers deelden hun visie over de toekomst van mobiliteit. Van de Fietsersbond tot het GVB, de NS tot verschillende bedrijven, consultants en gemeenten; allen leverden hun bijdrage aan deze inspirerende dag. Een van de […]
De toekomst van veilige fietspaden
Het toenemende gebruik van fietspaden in Nederland, met name in stedelijke gebieden zoals Amsterdam, en de evolutie van fietsverkeer veroorzaakt door de introductie van e-bikes, benadrukken de noodzaak voor een robuuste en veilige fietsinfrastructuur. Het Strategisch Plan Verkeersveiligheid (SPV) heeft een vitale rol gespeeld in het ontwikkelen van richtlijnen en het delen van kennis ter […]
Effecten van het vaker pakken van de fiets
Meer bewegen is gezond en fietsen is beter voor het milieu dan de auto. Eigenlijk weten we dat allemaal wel. Maar nu zijn er ook cijfers bekend die de enorme verschillen in de gevolgen van de keuze fiets of auto weergeven. Effecten voor de gezondheid De gezondheidsraad in Nederland adviseert wekelijks 150 minuten aan matige […]
Fietssnelwegen; Wat levert het op
Nu steeds meer mensen een e-bike aanschaffen, zal de fietssnelweg op relatief korte termijn op grote schaal toegepast worden. De verwachting is dat de fietssnelweg de drempel om met de fiets of e-bike naar het werk te gaan een flink stuk verlaagt. Door de combinatie fietssnelweg en e-bike is een woon-werkafstand van vijftien kilometer goed […]
Hoe veilig zijn de fietspaden na Covid-19?
We leven in rare tijden. De fietsenbranche heeft in 2020 maar liefst 1,1 miljoen nieuwe fietsen verkocht, waarvan 547.000 e-bikes. Dat is een stijging van 30% ten opzichte van 2019. Ook zijn er veel pedelecs verkocht. Toch zijn de fietspaden in de binnensteden opvallend rustig vergeleken met de jaren vóór Covid-19. Bij mooi weer zijn […]
Meer ruimte voor fietsers en voetgangers in drukke binnensteden.
Steden blijven groeien en daardoor wordt het steeds drukker in de binnensteden. Amsterdam, Den Haag, Rotterdam, Utrecht en andere steden kampen met ruimtegebrek in het centrum. Omdat zij weinig ruimte innemen worden fietsen gezien als de oplossing voor het gebrek aan ruimte en inmiddels zijn er al meer fietsers en voetgangers dan automobilisten in deze […]
